Aerolíneas regionales y autotransporte son complemento

Luego de que Jaime Jaime Delgado, Presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), comentara que las aerolíneas regionales impiden el ajuste de tarifas al autotransporte, Rodrigo Vásquez Colmenares, Director General de Transportes Aéreos Regionales (TAR) indicó que ambos segmentos deben verse como complemento y no como competencia.

"La aviación regional es un complemento al transporte terrestre”, señaló Vásquez Colmenares durante la inauguración de nuevas rutas de TAR en el Aeropuerto Internacional de Toluca.

En este sentido profundizó en que hay zonas en las que TAR opera donde “algunos pasajeros realizan algunos trayectos en autotransporte y otros recorridos en avión para eficientar sus viajes. Así que creo que somos complementarios”.

En cuanto a tarifas, el Director General de TAR Aerolíneas señaló que en promedio ellos manejan tarifas de mil 200 pesos, lo que les brinda a los pasajeros una opción barata de transportarse vía aérea, pero no comparado con el autotransporte, sino con tener que despegar del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), de alrededor de 20% respecto a éste recinto.

Resaltó que además de costos, los usuarios ahorran tiempo al despegar desde Toluca o del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) y no desde el AICM que cuenta con saturación en sus operaciones.

"En logística, el aeropuerto de Toluca representa grandes ventajas para los usuarios porque es un tiene los espacios suficientes y posiciones en plataforma, por lo que hace eficiente el traslado de los pasajeros en menos tiempos que en AICM”, expresó Vásquez Colmenares.

Lo anterior, debido a que de acuerdo con cifras de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), hasta septiembre de este año, el AICM registró un acumulado de 34 mil 403 operaciones, mientras que Toluca reportó seis mil 950 y Querétaro dos mil 287 operaciones, una diferencia en contraste con el AICM de 79.8% y 91.7% respectivamente.

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